Face à la recrudescence des accidents graves, le ministre de la Sécurité annonce le déploiement, depuis le 9 février 2026, d’une opération spéciale sur l’ensemble des axes routiers du pays. Cette mesure vise à freiner le drame sur les routes togolaises.
Dans son communiqué, le ministre informe que cette initiative s’inscrit « dans le cadre du renforcement de la sécurité routière et en réponse à la recrudescence des accidents graves enregistrés sur les axes routiers ». Les corridors stratégiques sont particulièrement visés : le Grand Contournement de Lomé, la RN1 Lomé-Cinkassé, la RN2 Lomé-Aného et la RN5 Lomé-Kpalimé-Atakpamé.
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L’objectif est de « réduire significativement les accidents de la circulation » et assurer « durablement la sécurisation de ces corridors stratégiques essentiels à la mobilité des personnes et au transport des biens ».
Les mesures sont précises. Il s’agit de l’intensification des contrôles de vitesse, la répression rigoureuse des dépassements dangereux, l’élimination immédiate des mauvais stationnements et de tout encombrement, le contrôle strict des chargements et des transports en commun, la vérification systématique du port du casque et de la ceinture de sécurité, ainsi que des patrouilles renforcées, de jour comme de nuit.
Le dispositif se veut dissuasif. « Tout contrevenant s’expose aux sanctions prévues par la réglementation en vigueur », rappelle le communiqué officiel de la République togolaise.
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Au-delà de la répression, le ministre insiste sur la responsabilité collective. « La sécurité routière est une responsabilité collective », souligne-t-il, invitant les usagers au strict respect du code de la route.
Fait à Lomé, le 17 février 2026, le texte est signé par le colonel Calixte Batossie Madjoulba, ministre de la Sécurité.
