Pour permettre aux sociétés portuaires africaines d’améliorer leur compétitivité, le modèle du Port de Klang (PKA) de la Malaisie s’est révélé fort instructif pour les acteurs portuaires. Réuni au sein de l’Association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC), les différents délégués des Ports du continent ont réfléchi sur de nouvelles stratégies pour relever les défis actuels du commerce international. Cette rencontre débutée 5 jours plutôt, s’est clôturée, vendredi 27 septembre 2024 à Lomé.
13ème mondial sur plus de 400 Ports, le Port de Klang (PKA) de la Malaisie a partagé son expérience avec les délégués de 16 Ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Désireux d’être davantage plus compétitifs, les ports d’Afrique veulent se tourner vers l’avenir. C’est justement ce qui motive cette rencontre de Lomé qui permet aux ports d’Afrique de l’Ouest et centrale de s’inspirer de l’expertise du Port de Klang. Ce partage d’expériences a permis aux Ports du continent de partager des solutions et de gagner en connaissance pratiques.
« Les grandes leçons qu’il faut retenir de cette rencontre de Lomé sur le modèle malaisien est que l’industrie maritime et portuaire est une activité qui a une couverture mondiale. Les mers font le tour du monde et donc les acteurs maritimes portuaires doivent s’interconnecter. C’est cela qui développe le business. Cette formation a permis de prendre conscience de la nécessité à bien opérer et à connaître les normes de l’industrie pour avancer ensemble », a confié le président directoire ACL/CFP, Philippe Bocco.
S’agissant donc de l’interconnexion, les acteurs ont évoqué la nécessité pour l’industrie portuaire de se transformer en une plateforme logistique intégrée. Ceci nécessite non seulement des infrastructures solides et résistantes, mais également des partenaires solides avec des acteurs économiques et des institutions interconnectés en arrière-pays, capables de proposer des services à grande valeur ajoutée.
Pour relever les défis liés au commerce international, il est aussi essentiel pour les ports du continent de prendre conscience de l’importance des stratégies commerciales proactives. Ces dernières visent à optimiser les coûts logistiques tout en prenant en considération la connectivité avec l’arrière-pays. L’autre défi concerne les tendances technologiques et les perspectives d’avenir, orientées sur la transition des ports africains vers le vert. L’autonomisation, la numérisation des opérations portuaires et l’adoption des technologies vertes sont essentielles pour l’évolution du secteur. Il est donc essentiel de favoriser une approche durable des ports afin de répondre aux exigences de performance, de sécurité et d’écologie.
Le séjour des délégués des 16 ports africains a été marqué par la découverte des installations du Port autonome de Lomé et de la Plateforme industrielle d’Adetikopé. Ces visites ont permis d’approfondir leur compréhension des stratégies d’organisation portuaire et des technologies novatrices utilisées pour optimiser l’efficacité des opérations.
Cette rencontre de Lomé permet de renforcer le partenariat entre la Malaisie et l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Elle démontre l’importance de renforcer les compétences des employés portuaires pour assurer un secteur maritime plus efficace, compétitif et orienté vers l’avenir. La tenue de cette rencontre à Lomé confirme la position de Hub Régional du Port autonome de Lomé.
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